| Производитель | LGCE |
|---|---|
| Эксплуатационная масса, кг. | 14000 |
| Тип | Гидравлическая рулевая система с регулировкой в зависимости от нагрузки |
| Ширина вибрационного вальца, мм. | 2130 |
| Частота вибрации, Гц | 30 |
| Модель двигателя | Weichai WP6G125E202 |
| Номинальная мощность, л.с/кВ | 125/92 |
| Давление в гидравлической системе, МПа | 18 |
| Топливный бак, л. | 270 |
| Гидравлическая система, л. | 100 |
| Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. | 5980 × 2316 × 3170 |
| Теоретический преодолеваемый подъем, ° | 17 |
| Угол поворота рамы, ° | 35 |
| Распределение массы на валец, кг. | 7000 |
| Распределение массы на ось, кг. | 7000 |
| Номинальная амплитуда (высокая / низкая), мм. | 1,9/1,0 |
| Сила колебания, кН | 261/145 |
| Производитель | Weichai |
| Номинальные обороты, об./мин. | 2000 |
| Объем двигателя, л. | 6750 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. | 105/130 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 540 |
| Экологический стандарт | GB 20891-2007 China II emission |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч | ≤220 |
| Тип сцепления | Сухое однодисковое |
| Тип трансмиссии | Механическая |
| Количество передач | 3/2 |
| Максимальная скорость вперед / назад, км/ч | 9,2/4,7 |
| Тип рабочего тормоза | Пневмогидравлический дисковый тормоз |
| Тип стояночного тормоза | Дисковый с механическим управлением |
| Давление в рулевой системе, МПа | 16 |
| Тип вибрационной системы | Открытого типа |
| Тип системы рулевого управления | Полностью гидравлическая система рулевого управления с регулировкой в зависимости от нагрузки |
| ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Каток грунтовый |
| Двигатель, л. | 16 |
| МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ | LGCE RS8140H |
| Трансмиссия, л. | 13 |
| Мосты, л. | 13+2x2,5 |
| Тормозная система, л. | 2 |
| Статическая нагрузка, Н/см. | 322 |
| Диаметр вибрационного вальца, мм. | 1500 |
| Колея, мм. | 1535 |
| Колесная база, мм. | 3303 |
| Минимальный клиренс, мм. | 350 |
| Радиус поворота, мм | 6400 |
- Двигатель Weichai WP6G125E202.
- Механическая коробка переключения передач Hachi CA5-50GF05. Количество передач - 3/2. Сцепление - однодисковое сухого типа. Блокировка запуска машины при включенной передаче.
- В шарнирном сочленении полурам использован поворотно-опорный подшипник. Благодаря этой конструкции передняя полурама имеет угол качания 12°, относительно задней.
- Усиленный задний мост производства SDLG, модель SDLG A20-2. По 4 сателлита в бортовых редукторах.
- Пневмогидравлическая тормозная система с дисковыми тормозными механизмами с 4 тормозными суппортами на задней оси.
- Шестерённые насосы гидравлики и рулевой системы. Гидромотор и насос вибросистемы Linde (Германия).
- В конструкции вибровальца применяются подшипники SKF (Швеция) / FAG (Германия) / TIMKEN (США).
- Рулевой механизм Eaton (США).
- Шины (ширина протектора - посадочный диаметр, слойность) 23.1-26, 8PR.
- Габариты: 6120 (либо 5980 с короткой передней рамой) × 2316 × 3170.
Удобный способ расширить свой автопарк в сжатые сроки для компаний и физ. лиц
ЛИЗИНГ И КРЕДИТ
TRADE-IN
СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ
