ОБЗОР ЛИНЕЙКИ ДОРОЖНЫХ КАТКОВ BULL И LGCE

Эксперты ««Русбизнесавто»» рассказали для журнала СТТ-Digest о реализуемых компанией дорожных катках

Менеджер по закупкам «Русбизнесавто» Александр Нестеров (бренд BULL):

Какие виды дорожных катков вашей компании представлены в России?

Мы представляем собственный бренд BULL, разработанный с приоритетом на широкий охват потребностей российского рынка. Линейка состоит из грунтовых катков массой от 12 до 38 тонн, асфальтовых катков от 2 до 14 тонн, включая двухвальцовые и комбинированные модели, а также из пневмошинных катков массой 16, 20 и 30 тонн. С 2025 года мы предлагаем компакторы для полигонов ТБО массой 23–30 тонн. Для всех машин мы используем гидростатические трансмиссии с бесступенчатым регулированием скорости, что обеспечивает стабильность тягового усилия, точность управления и высокий ресурс.

Какие технологические (потребительские) инновации есть у катков вашей фирмы для регулирования, контроля и документирования качества уплотнения?

После ухода европейских производителей уровень технологического оснащения техники на рынке действительно изменился, однако мы обеспечиваем клиентам тот функционал, который необходим для устойчивого качества работ.

Все грунтовые катки BULL оснащаются штатными плотномерами, позволяющими оператору контролировать изменение параметров уплотняемого материала в реальном времени.

Асфальтовые и пневмошинные катки оборудованы датчиками температуры уплотняемого материала, что помогает правильно выстраивать режим проходов и снижать риски дефектов.

Эти системы не заменяют лабораторный контроль, предусмотренный нормативами, однако они существенно повышают технологическую дисциплину на объекте, сокращают количество лишних проходов, уменьшают расход топлива и оптимизируют время выполнения работ.

Могут ли поставляемые вами катки обеспечить степень уплотнения земляного полотна с коэффициентом 0,98-1 для ВСМ?

Да, наша техника позволяет обеспечить требуемые параметры уплотнения при соблюдении технологических регламентов. Как и в любой профессиональной задаче, машина — это инструмент, а итоговое качество определяется правильным подбором толщины слоя, выбором оптимальной амплитуды и частоты вибрации, скоростью проходов, уровнем подготовки оператора и соблюдением регламентов подрядчиком. Использование систем контроля уплотнения, геопозиционирования и средств визуального мониторинга повышает управляемость процесса и исключает отклонения в качестве.

Есть ли в арсенале катки в северном исполнении для возможности производства работ и технической эксплуатации в Арктической зоне?

Да, мы поставляем технику, рассчитанную на работу в условиях низких температур. Один из первых катков BULL был успешно введён в эксплуатацию в Республике Саха, где техника показала себя стабильно. Все грунтовые катки в базовой конфигурации оснащаются автономными жидкостными предпусковыми подогревателями, а также рекомендованными для северных регионов маслами и техническими жидкостями. Мы придерживаемся строгих требований к комплектации, чтобы обеспечить надёжность машины в условиях экстремального климата.

Есть у вас (или находятся в разработке, или на испытаниях) катки с электроприводом и для беспилотного использования?

С 2025 года мы готовы предложить рынку катки с электрическим приводом. Пока спрос на такие решения остаётся ограниченным — сегмент дорожных катков традиционно консервативен, а переход на альтернативные решения будет происходить постепенно. Развитие беспилотных функций мы рассматриваем как перспективное направление. При подтверждении роста интереса заказчиков и появления реальных запросов мы готовы масштабировать имеющиеся разработки. Как только мы почувствуем, что такой тренд усиливается на рынке и будет виден рост числа запросов – мы будем готовы к этому вызову.

Изменился ли сейчас портрет покупателя дорожной техники? На какие критерии больше всего обращают внимание заказчики катков?

Да, за последние 2–3 года портрет покупателя заметно изменился. В условиях прихода на рынок большого количества китайских производителей на первый план вышли стоимость владения, оперативность сервиса и наличие техники и запасных частей под быстрые поставки.

Бренд перестал быть ключевым фактором выбора — покупатель сравнивает экономику и надёжность поддержки. Также усилилось значение финансовых условий сделки, остаточной стоимости и ликвидности техники, силы дилера в регионе, а также реальной стоимости технического обслуживания и ремонта.

Фактически сейчас поставщик должен предлагать комплексное решение: техника, финансирование, сервис, склад запасных частей и обучение. При этом крупные компании с собственными сервисными службами иногда берут на себя значительную часть работ по обслуживанию, что также влияет на их критерии выбора.

Ощущается ли сейчас дефицит дорожных катков в России или объёмы поставок позволяют контролировать ситуацию?

Дефицита дорожных катков нет. По предложению видно, что у ряда поставщиков сохраняются остатки техники 2023 года выпуска, что подтверждает достаточность объёмов поставок. Стоит сказать, что немного уменьшился ассортимент, особенно в сегменте асфальтовых катков до 7 тонн. Благо, у нас большая линейка и нам есть что предложить клиентам под любые требования и пожелания.

На какую поддержку могут рассчитывать ваши клиенты и насколько она оперативна?

Мы последовательно развиваем три ключевых направления — продажи, сервис и запасные части — и делаем акцент на их взаимосвязанной работе. Наши специалисты по гарантии, сервису и запасным частям регулярно проходят обучение на заводах-производителях, что обеспечивает высокую квалификацию при работе с техникой и оперативное решение технических вопросов. Ключевые элементы нашей поддержки включают наличие выделенных технических тренеров по сегментам техники, склады запасных частей в Российской Федерации с типовыми позициями и расходными материалами, развитие сети выездных сервисных бригад и готовность оперативно реагировать на нештатные ситуации. Техническая поддержка и сервис обязаны быть готовы к любым ситуациям в любое время.

Менеджер по закупкам «Русбизнесавто» Дмитрий Абрамов (бренд LGCE):

Какие виды дорожных катков вашей компании представлены в России?

 Компания «Русбизнесавто» представляет широкий модельный ряд вибрационных катков LGCE. В него входят:

- вибрационные грунтовые катки с полноприводной гидростатической трансмиссией от 12 до 22 тонн, наименование моделей LGCE RS7120H, RS7140H, RS7160H, RS7220H.

- вибрационные грунтовые катки с механической трансмиссией от 14 до 20 тонн, наименование моделей LGCE RS8140H, RS8180H, RS8200H.

Также в модельном ряде LGCE есть тротуарные вибрационный катки с эксплуатационной массой 3 тонны - двухвальцовый LGCE RD730 и комбинированный LGCE RC730.

Какие технологические (потребительские) инновации есть у катков вашей фирмы для регулирования, контроля и документирования качества уплотнения?

Часть моделей катков LGCE в базовой комплектации оснащаются системой контроля уплотнения. Это касается всех полноприводных грунтовых виброкатков. Штатное решение не предполагает сохранения и дальнейшей выгрузки результата уплотнения, в случае такой потребности наша компания готова оснастить каток любым оборудованием по требованию заказчика.

Могут ли поставляемые вами катки обеспечить степень уплотнения земляного полотна с коэффициентом 0,98-1 для ВСМ?

Данный коэффициент уплотнения достижим при работе всеми моделями грунтовых катков LGCE, в зависимости от технологии уплотнения, применяемой на том или ином объекте

Есть ли в арсенале катки в северном исполнении для возможности производства работ и технической эксплуатации в Арктической зоне?

Мы производим любую подготовку техники в случае потребности заказчика, в том числе и северное исполнение.

Есть у вас (или находятся в разработке, или на испытаниях) катки с электроприводом и для беспилотного использования?

На данный момент нет, но наш завод динамично развивается и в будущем мы не исключаем появления подобных моделей.

Изменился ли сейчас портрет покупателя дорожной техники? На какие критерии больше всего обращают внимание заказчики катков?

В первую очередь заказчики обращают внимание на технические характеристики, бренд, развитость сервисной сети, наличие запасных частей и, конечно, на цену. Совокупность всех этих факторов влияет на решение клиента приобретать ту или иную технику. Правильно подобранная техника – залог успеха. Технику бренда LGCE, наша компания поставляет уже более 20 лет, что гарантирует развитую инфраструктуру сервиса, наличие запчастей и квалифицированного персонала.

Ощущается ли сейчас дефицит дорожных катков в России или объёмы поставок позволяют контролировать ситуацию?

Касаемо модельного ряда, поставляемого в РФ заводом LGCE, а именно в сегменте грунтовых и тротуарных виброкатков, дефицита не наблюдается.

На какую поддержку могут рассчитывать ваши клиенты и насколько она оперативна?

Мы всегда идём на встречу клиентам и стараемся помочь максимально оперативно. В приоритете «Русбизнесавто» взаимовыгодные долгосрочные отношения с нашими заказчиками.

Материал опубликован: СТТ-DIGEST

Следите за нашими предложениями и новостями в Telegram-канале «Русбизнесавто» для получения актуальной информации о скидках и спецпредложениях.