| Производитель | LGCE |
|---|---|
| Номинальная грузоподъемность, кг. | 30000 |
| Высота выгрузки (по шарниру), мм. | 4165 |
| Давление в системе, МПа | 22 |
| Топливный бак, л. | 350 |
| Эксплуатационная масса, кг. | 32000 |
| Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. | 9460×3115×3470 |
| Колесная база, мм. | 4.050 |
| Максимальное тяговое усилие, кН | 235 |
| Максимальное вырывное усилие, кН | 353 |
| Опрокидывающая нагрузка, кН | 330 |
| Производитель | Weichai |
| Модель | WP10G240E342 |
| Тип | Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом |
| Номинальные обороты, об./мин. | 2100 |
| Объем двигателя, смᶟ | 9726 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 126/130 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1100 |
| Экологический стандарт | GB 20891-2014 China Ⅲ emission |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч | ≤210 |
| Гидротрансформатор | Трёхэлементный гидротрансформатор |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая многовальная КПП SDLG VRT205 |
| Количество передач | 4/4 |
| Максимальная скорость вперед / назад, км/ч | 29,3/29,3 |
| Рабочий цикл, с. | 19,2 |
| Тип рабочего тормоза | Двухконтурная пневмогидравлическая система |
| Тип стояночного тормоза | Дисковый с электропневматическим управлением |
| Тип системы рулевого управления | Гидравлическая система с регулировкой в зависимости от нагрузки |
| Гидравлическая система, л | 210 |
| ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Погрузчик фронтальный одноковшовый |
| Двигатель, л. | 20 |
| МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ | LGCE LFT30F |
| Трансмиссия, л. | 19,5+4,7 |
| Мосты, л. | 56+46 |
| Тормозная система, л. | 4 |
| Номинальная мощность, л.с./кВт | 242/178 |
| Радиус поворота по кромке ковша, мм. | 8100 |
| Радиус поворота по колесам, мм. | 7645 |
| Минимальный клиренс, мм. | 390 |
| Высота выгрузки (по ковшу), мм. | 3.600 |
LGCE LFT30F
- Двигатель Weichai WP10G240E342 с Common Rail Rail, 178 кВт, 2100 об/мин. Индикатор степени засорения воздушного фильтра.
- Многовальная гидромеханическая КПП SDLG VRT205. Функция KD (kick down).
- Вибропоглощающие опоры КПП Trelleborg (Швеция).
- Усиленный передний мост SDLG AL45H-1, задний мост SDLG AL42H-1. Колёсная база 4050 мм. Двусоставной балансир заднего моста.
- Двухконтурная пневмогидравлическая система с дисковыми тормозными механизмами, по 4 суппорта на мост. Дисковый стояночный тормоз с электропневматическим управлением. Клапан осушитель тормозной системы Wabco (Германия).
- Регулируемая по углу наклона рулевая колонка. Аудиосистема.
- Рулевой механизм Eaton (США).
- Шины Advance (ширина протектора - посадочный диаметр, слойность) 26.5-25, 36PR - передняя ось, 24PR - задняя ось.
- Усиленные вилы выполненные из цельных заготовок высоколегированной стали длиной 1,5 м.
- Конструкция двумя Z -образными механизмами и двумя цилиндрами наклона вил.
Удобный способ расширить свой автопарк в сжатые сроки для компаний и физ. лиц
ЛИЗИНГ И КРЕДИТ
TRADE-IN
СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ
