| Производитель | ПАО "УРАЛАВТОПРИЦЕП" (Россия) |
|---|---|
| Допустимая масса, приходящаяся на тележку, кг | 16000 |
| Шины | 425/85 R21 156G |
| Дополнительне оборудование | Коники, под тягач с КМУ |
| Допустимая масса перевозимого груза, кг | 20000 |
| Ширина платформы, мм | 2470 |
| Высота платформы, мм | 2275 |
| Количество колёс | 4+1 |
| Платформа | Бортовая |
| Количество осей | 2 |
| Масса перевозимого груза, кг | 20000 |
| Допустимая масса снаряжённого полуприцепа, кг | 7000 |
| Третья ось | нет |
| Под седельный тягач с высотой ССУ, мм | 1450-1550 |
| Ошиновка | односкатная |
| Основной тяговый автомобиль | 6х6 |
| Тип кузова | открытый |
| Допустимая масса, приходящаяся на седельное устройство тягача, кг | 11000 |
| ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Бортовой полуприцеп |
| высота ССУ, мм | 1450-1550 |
| Подвеска | Рессорная |
| Длина платформы, мм | 12395 |
| Допустимая масса полуприцепа полная, кг | 27000 |
| Доп топливный бак | нет |
- масса перевозимого груза 20 000 кг.
- габариты внутренней, рабочей, погрузочной площадки 12395 x 2428мм.
- два положения шкворня. Минимальный передний «радиус обноса» 1330 мм. для эксплуатации с тягачом с КМУ. Второе положение с передним «радиусом обноса» 2040 мм.
- 100% всей сварки финскими полуавтоматами дуговой сварки KEMPPI
- используется в качестве рамы сварная конструкция из двутавровых балок и лонжеронов из стали марки 09г2с Нижнетагильского металлургического комбината.
- усиление конструктивно важных элементов несущей рамы.
- подвеска зависимая, рессорно-балансирная ЧМЗАП.
- опорное двухскоростное устройство .
- шкворень 2 дюйма.
- инструментальный ящик.
- домкрат, знак аварийной остановки.
- съемные борта высотой 605мм., передний усиленный.
- раздвижные по ширине коники до 3300 мм.
- настил пола - стальной лист 4 мм.
- высота опорной плиты (шкворневого соединения) под высоту ССУ тягача – 1540/1470 мм.
- шина 425/85 R21 (4+1шт.)
Удобный способ расширить свой автопарк в сжатые сроки для компаний и физ. лиц
ЛИЗИНГ И КРЕДИТ
TRADE-IN
СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ
