Дргугая техника в категории: Газозаправщики
АЦТ-10УН
Производитель: GT7
| Рабочая среда | Сжиженные газы: пропан, бутан по ГОСТ 20448-90 и ГОСТ 27578-87 |
| Вместимость геометрическая корпуса, м³ | 10 |
| Вместимость полезная корпуса (при К=0,85), м³ | 8,5 |
| Давление рабочее корпуса, МПа | 1,6 |
| Давление рабочее рубашки, МПа | 0,1 |
| Температура рабочая, °С | от –40 до +45 |
| Масса двустенного сосуда с теплоизоляцией, кг, не более | 8700 |
| Масса снаряженная автоцистерны, кг, не более | 16135 |
| Масса транспортируемого газа (для бутана), кг | 4880 |
| Масса полная автоцистерны, кг | 20870 |
| Распределение полной массы по осям, кг | |
| - на переднюю ось | 4990 |
| - на заднюю ось (тележку) | 15880 |
| Шасси | КАМАЗ-65115 |
| Габаритные размеры, м, не более | |
| - длина | 9 |
| - ширина | 2,5 |
| - высота | 3,55 |
Предназначена для транспортирования, кратковременного хранения, заполнения стационарных и передвижных сосудов, а также заправки автомобилей сжиженным углеводородным газом (СУГ) по ГОСТ 20448-90, ГОСТ 27578-87 и соответствует ГОСТ 21561-76 и требованиям «ДОПОГ».
Технологическая система “Кузполимермаш-передвижной заправочный блок” (ТС «КЗПМ-ПЗБ») выполнена на базе АЦТ-10УН с насосом FD-150, является основным технологическим оборудованием передвижной АГЗС и предназначена для приема (на газонаполнительных станциях или газораспределительных пунктах), хранения и выдачи потребителям СУГ (в том числе для слива СУГ в резервуары АГЗС). Конструктивное исполнение ТС «КЗПМ-ПЗБ» (двустенные теплоизолированные резервуары) обеспечивает уровень защиты, позволяющий приравнивать его к уровню защиты ТС с подземным размещением резервуаров, а также позволяет осуществлять заправку транспортных средств от раздаточного оборудования АЦТ – «заправка с борта».
Наряду с вышеперечисленным, АЦТ-10УН с насосом FD-150 может использоваться в качестве автоцистерны, осуществляющей транспортировку и слив СУГ в емкости других АГЗС и многотопливных АЗС, а также в емкости газонаполнительных станций и газораспределительных пунктов (ГНС и ГРП).
АГЗС с ТС «КЗПМ-ПЗБ» характеризуются минимально возможной занимаемой площадью и как следствие, минимальными затратами на строительство, а именно:
- отсутствием на АГЗС площадки под стационарный блок хранения СУГ (БХ СУГ) с резервуарами;
- отсутствием на АГЗС площадки под стационарное оборудование приема и подачи СУГ к раздаточному оборудованию;
- отсутствием на АГЗС площадки (заправочного островка) под стационарное оборудование для заправки транспортных средств.
Высокая маневренность и мобильность автоцистерны обеспечивается применением в качестве шасси автомобиля КАМАЗ-53229.
Высокий уровень безопасности автоцистерны достигается за счет соответствующего конструктивного исполнения оборудования и технологических систем, а именно:
- сосуд для СУГ двустенный, с несущей наружной рубашкой;
- межстенное пространство двустенного сосуда заполнено специальным огнестойким материалом с низкой теплопроводностью, обеспечивающим огнестойкость не менее одного часа;
- автоцистерна оснащена системой контроля герметичности межстенного пространства и двойных уплотнений;
- выходящие из сосуда трубопроводы снабжены устройствами с системами автоматического и дистанционного закрытия и сброса газа на сбросную свечу при возникновении нештатных ситуаций;
- автоцистерна имеет систему для продувки трубопроводов инертным газом с выводом на сбросную свечу.
Автоцистерна АЦТ-10УН с насосом FD-150 имеет Одобрение типа транспортного средства и Разрешение Ростехнадзора на применение, технико-эксплуатационная документация согласована ГУГПС МЧС России.
